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OBU車載單元

一.引言

伴隨著經濟的發展和人們出行需求的增長,高速公路建設力度逐年加大,道路交通需求快速增長。高速公路收費站是影響高速公路通行能力的重要環節,以往的高速公路都采用人工半自動收費系統,但該系統因其限制車輛速度,易造成收費站交通堵塞和環境污染以及因現金收費增加企業運營成本,給用戶帶來不便等弊端,受到了沖擊。
隨著車聯網行業技術的不斷成熟和完善,針對諸如此類的問題,亞博電信車聯網部門研發出OBU產品,基于本產品建設的電子不停車收費 (Electronic Toll Collection,簡稱ETC)系統應運而生,將會在很大程度上緩解并解決這些問題。

二.產品概述

 

OBU外觀(參考樣式)

OBU(即On board Unit的縮寫),直譯就是車載單元的意思,就是采用DSRC(Dedicated Short Range Communication)技術,與RSU進行通訊的微波裝置。在ETC系統中,OBU放在車上,路邊架設路測單元(RSU-Road Side Unit),相互之間通過微波進行通訊。車輛高速通過RSU的時候,OBU和RSU之間用微波通訊,就像我們的非接觸卡一樣,只不過距離更遠--十幾米,頻率更高--5.8GHz ,通過的時候,識別真假,獲得車型,計算費率,扣除通行費。
產品優勢
符合ETC標準GB/T 20851系列國家標準,通過國家智能交通系統工程技術研究中心的物理層測試以及協議互操作測試,與其他廠商的設備互換效果好。
交易安全可靠:采用交通部ITS中心規定的ESAM模塊,雙向認證加密安全可靠,使用專用的OBU發行器安全發行。 
大容量存儲:OBU內部可配置成2~64Kbyte存儲空間(可選),ESAM內部預留4~8Kbyte存儲空間。 OBU可支持不少于50條交易記錄的存儲,交易記錄可通過DSRC方式或有線方式讀出。
超長使用壽命:采用以色列Tadiran公司原裝進口高性能3.6V電池和高性能超大容量電容,使用壽命7年以上,可支持30萬次交易;整機超低功耗設計,休眠喚醒模式自動切換,電池低  電壓報警,并且增加了太陽能電池板充電。
超低功耗電機電流:采用一體式集成射頻芯片,其待機、工作電流更低,使得OBU整體性能、壽命大大提高。
高性能處理器:選用TI公司MSP430高性能處理器,喚醒時間短,處理速度快,有效降低ETC 交易時間,提高ETC通車速度。
產品定位:高速公路收費車輛。
基本功能:不停車收費、太陽能充電、雙卡槽。

三.應用及效益

電子不停車收費系統(Electronic Toll Collection,簡稱ETC)是國際上正在廣泛開發并迅速普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費系統,它的最大特點是實現不停車的收費,即車輛能夠以一定范圍內的速度通過收費關口,無須在收費站駐停。采用不停車收費系統,可以使公路收費走向無紙化、無現金化管理,提高收費速度和效率。另外,實施不停車收費系統還可以節約基建費用和管理費用。

移動ETC系統由前臺和后臺兩部分組成。前臺系統由RFID讀寫器,控制器,GPRS模塊和攝像頭等部分組成。后臺系統由業務處理模塊,增值業務模塊,運營商接口等部分組成。當車輛通過收費站入站口時,讀寫器會自動讀取車輛上RFID卡中的信息,并通過控制器處理打包,由GPRS模塊發送給后臺系統,后臺系統收到數據后,對數據進行處理,并進行費用計算,數據統計等工作,同時可以將扣費信息以短信的方式反饋給車主。如果車輛在收費站出現違章的情況,攝像后會自動拍照記錄下車輛信息,留待相關部門處理。

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